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2011年式NISSAN东瀛战神吃大补丸,GT

2020-06-04 人气:679

2011年式NISSAN东瀛战神吃大补丸,GT 现行款GT-R 2007年诞生至今将近三年的GT-R,原本负责开发的水野和敏表示这款车每年会不断进化,2008年也将马力从480hp小增至485hp,但碰到金融海啸后2009年却没有任何动作,现在随着景气逐步复甦,GT-R将再度进化,这回除了外观上做细微修正,马力输出也将从现有的485hp提升至将近500hp左右。
2011年式NISSAN东瀛战神吃大补丸,GT 已经运用在Cube上的超低贵金属触媒 原本2010年式GT-R计画在2009年底发表,谁知金融海啸余波蕩漾,加上NISSAN大力推广电动车Leaf,使得GT-R小改款及客製化Spec. M的计画往后顺延,但就AutoNet现在所获得的独家消息,2011年式小改款GT-R确定在2010年10月上市,马力上将有大幅度提升,主要归功于採用新型触媒。
开发代号为D52E的小改款GT-R,重点在于外观空力套件,前保险桿下巴扰流翼、后叶子板造型都将做重新设计,并赋予轻量化轮圈,让GT-R在高速行驶下更稳定,并藉此小幅改善油耗经济性,平均油耗约莫进步到8.5km/L,比现行款的8.3km/L稍稍省油些;另外动力心脏仍为VR38DETT的双涡轮增压引擎,先前小幅调涨至485hp马力后,在採用Cube的超低贵金属触媒、让排气更为顺畅后,估计马力输出可达495hp,但也有一说将调校为500hp。不论495hp或500hp,反正小改款的2011年式GT-R势必会更强。
至于变速系统与内装铺陈则不会做调整,因为GT-R的原始设计就已经充满战斗气息,质感也够,根本无须再做更动。但NISSAN可能会更改控台总成上方的材质,座椅部分在填充材质也有明显更动,希望让车主在驾驭之余获得豪华与舒适。
不过进化归进化,价格也将会往上调,估计将比现行款的日币861万圆(约新台币319万元)略增日币20万圆(约新台币7.4万元),但这对买得起GT-R的消费者来说根本是塞牙缝。